Mundiales de Burdeos

El tándem formado por Christian Venge (descapacitado visual)y David Llauradó (piloto), que compiten en la categoría de discapacitados visuales, han ganado la medalla de plata en la prueva de persecución y la de oro en contrarreloj para tándems en el Mundial de ciclismo para discapacitados. Estos corredores, afincados en Burriana, Castellón, ya subieron al podium en los pasados Mundiales celebrados en Suíza el año pasado, consiguiendo en esa ocasión llevarse el oro, también en persecución. Además, este año se han proclamado campeones de España de contrarreloj en carretera. El corredor y su piloto forman uno de los mejores tándems del ciclismo actual: son los vigentes campeones de Europa de contrarreloj en carretera, poseen dos medallas paralímpicas de Atenas 2004 y un bronce en persecución individual de Sidney 2000.

La carrera de contrarreloj no ha tenido ningún secreto más que el excelelente momento de forma de los dos corredores catalanes, que en las tres vueltas al circuito francés totalizando 29,7 kilómetros han acabado primeros con autoridad, con una marca de 36’21’80, superando en casi un minuto a sus compañeros de selección Blanco-Morales (37’21’42). Finalmente, terceros han sido los australianos Modra-Lawrence (37’54’03), precisamente los que miércoles pasado dia 22 les arrebataron el oro en la prueba de persecución en el velódromo de Burdeos.

Mundiales de ciclismo adaptado

En la ciudad francesa de Burdeos (Francia) se celebran del 19 al 27 de agosto los Mundiales de ciclismo adaptado. A este mundial acuden, entre otros, los deficientes visuales que competirán en la prueba contrarreloj, en ella correran con un tándem fabricado por la empresa española Kinethic.
El tándem que utilizarán los ciclistas españoles está hecho a mano y a medida, adaptando un cuadro más reducido para favorecer la posición aerodinámica. El cuadro está fabricado en aluminio 7005 con espesores pensados para tándem. La geometría adaptada ha sido diseñada entre los técnicos de la empresa y los clientes ( la selección), con lo que se pretende optimizar la unión entre ciclista y máquina. La pipa de dirección ha sido también modificada con diferente forma y mayor volumen, consiguiendo un peso bajo.
El tubo base, que es el principal eje de unión para la estructura, ha cambiado de espesor para aumentar la rigidez. Tengamos en cuenta que estas bicicletas alcanzan velocidades medias de 50 km/h.

Viaje de novios en tándem

La pareja de novios francesa Celine y Nicolás decidieron casarse , esto hasta aquí es de lo mas normal del mundo , se casaron el 2 de julio del 2005 . Lo que no es tan normal es hacer el viaje de bodas en tándem , durante 10 meses , ir desde Francia hacia el Oriente y finalizar en Vietnam. Finalizaron su viaje el 15 de junio del 2006 al llegar a París desde Vietnam donde finalizaron su viaje en tándem .

Hicieron los siguientes km :
8076 en tándem.
1741 en tren.
3741 en bus.
2390 en barco.
19500 en avión.

En su web (en francés) podreis ver toda su aventura.