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28/8/07

Mundiales de Burdeos

El tándem formado por Christian Venge (descapacitado visual)y David Llauradó (piloto), que compiten en la categoría de discapacitados visuales, han ganado la medalla de plata en la prueva de persecución y la de oro en contrarreloj para tándems en el Mundial de ciclismo para discapacitados. Estos corredores, afincados en Burriana, Castellón, ya subieron al podium en los pasados Mundiales celebrados en Suíza el año pasado, consiguiendo en esa ocasión llevarse el oro, también en persecución. Además, este año se han proclamado campeones de España de contrarreloj en carretera. El corredor y su piloto forman uno de los mejores tándems del ciclismo actual: son los vigentes campeones de Europa de contrarreloj en carretera, poseen dos medallas paralímpicas de Atenas 2004 y un bronce en persecución individual de Sidney 2000.

La carrera de contrarreloj no ha tenido ningún secreto más que el excelelente momento de forma de los dos corredores catalanes, que en las tres vueltas al circuito francés totalizando 29,7 kilómetros han acabado primeros con autoridad, con una marca de 36’21’80, superando en casi un minuto a sus compañeros de selección Blanco-Morales (37’21’42). Finalmente, terceros han sido los australianos Modra-Lawrence (37’54’03), precisamente los que miércoles pasado dia 22 les arrebataron el oro en la prueba de persecución en el velódromo de Burdeos.

19/8/07

Mundiales de ciclismo adaptado


En la ciudad francesa de Burdeos (Francia) se celebran del 19 al 27 de agosto los Mundiales de ciclismo adaptado. A este mundial acuden, entre otros, los deficientes visuales que competirán en la prueba contrarreloj, en ella correran con un tándem fabricado por la empresa española Kinethic.
El tándem que utilizarán los ciclistas españoles está hecho a mano y a medida, adaptando un cuadro más reducido para favorecer la posición aerodinámica. El cuadro está fabricado en aluminio 7005 con espesores pensados para tándem. La geometría adaptada ha sido diseñada entre los técnicos de la empresa y los clientes ( la selección), con lo que se pretende optimizar la unión entre ciclista y máquina. La pipa de dirección ha sido también modificada con diferente forma y mayor volumen, consiguiendo un peso bajo.
El tubo base, que es el principal eje de unión para la estructura, ha cambiado de espesor para aumentar la rigidez. Tengamos en cuenta que estas bicicletas alcanzan velocidades medias de 50 km/h.

10/8/07

Viaje de novios en tándem

La pareja de novios francesa Celine y Nicolás decidieron casarse , esto hasta aquí es de lo mas normal del mundo , se casaron el 2 de julio del 2005 . Lo que no es tan normal es hacer el viaje de bodas en tándem , durante 10 meses , ir desde Francia hacia el Oriente y finalizar en Vietnam. Finalizaron su viaje el 15 de junio del 2006 al llegar a París desde Vietnam donde finalizaron su viaje en tándem .

Hicieron los siguientes km :
8076 en tándem.
1741 en tren.
3741 en bus.
2390 en barco.
19500 en avión.

En su web (en francés) podreis ver toda su aventura.

30/7/07

Por tierras de Catalunya y Aragón en tándem

Vuelta de 5 dias en tándem por Catalunya y Aragón , pasando por las comarcas interiores de la Terra Alta , Baix Ebre , Ribera d'Ebre en Catalunya , Baix Aragó-Casp y Matarranya en Aragón.
La salida la efectuamos del pequeño pueblo de Arnes , al pie de los Puertos de Tortosa-Beseit y fronterizo con la comunidad de Aragón.
1a etapa ( 23/07/07 ) : Arnes - Benissanet , 55 Km.
Salimos de Arnes dirección Horta de Sant Joan , pasamos por Prat de Compte , aquí nos encontramos la carretera en obras y tomamos una pista a la derecha del pueblo al lado del Barranco de la Xalamera (pista asfaltada muy bonita) , llegamos al cruce y cojemos la carretera dirección a el Pinell de Brai y antes de llegar entramos por la estación abandonada del Pinell y cogemos la Via Verda del Baix Ebre de bajada hasta la estación de Benifallet , de aquí bajamos hasta la carretera al lado del Ebro . La cogemos a la izquierda , cruzamos el rio por Benifallet , pasamos por Rasquera , cruzamos otra vez el rio , pero esta vez por un paso de barca que nos deja en Miravet , aquí giramos a la derecha para dirigirnos al final de la primera etapa en Benissanet , descansamos en Mas Taniet , a las afueras del pueblo , rodeado de arboles frutales , un lugar precioso y tranquilo , los propietarios muy amables y de trato familiar , un verdadero oasis después del dia de calor que hemos pasado.

2a etapa ( 24/07/07 ) : Benissanet - La Fatarella , 49 Km.
Salimos de Benissanet de buena mañana ya que el dia se espera caluroso como el de ayer , volvemos hasta Miravet para coger la carretera que lleva hasta el Pinell de Brai , lugar de buen vino (Terra Alta) y con su bodega modernista (Celler Cooperatiu) del arquitecto César Martinell i de inspiración Gaudiniana . Continuamos en subida hacia Gandesa (capital de la comarca de la Terra Alta) , aquí tambien tienen su bodega modernista , un poco abandonada por cierto , construida tambien por César Martinell en 1919.
Dentro del núcleo urbano cogemos el desvio que nos lleva subiendo hasta cerca de Vilalba dels Arcs , pero un par de km antes giraremos a la derecha para llegar al cabo de 12 km al municipio de la Fatarella con sus 487 m de altitud , con sus calles empinades que nos acaban de destrozar las piernas después de la dura etapa. Aquí descansamos en la Fonda Ca la Brisda , hostal en el centro del pueblo , acogedor y renovado hace poco.

3a etapa ( 25/07/07 ) : La Fatarella - Favara , 68 Km.
Salimos de la Fatarella por detrás de la piscina y cogemos una pista asfaltada en descenso largo , de unos 14 Km por el valle de Sant Francisco , pasamos por muchas construcciones de piedra seca y por delante de la ermita del Santo , lugar de peregrinación de los habitantes de la Fatarella , se nos acaba el asfalto y continuamos por pista de tierra un par de kilómetros sin ningun problema ya que es totalmente ciclable. De golpe nos encontramos con la carretera asfaltada que viene de Flix y Riba-roja a la riba del Ebro, la cogemos a la izquierda y sube rapidamente , vemos el rio Ebro en su embalse de Riba-roja , continuamos ascendiendo por carretera de curvas y arboles que son de agradecer , descendemos hasta cruzar el rio Matarranya por un puente , miramos al frente y vemos lo que nos espera , delante nuestro vemos la via ascendente que lleva al municipio de Fayón ya en la província de Zaragoza , pasamos el desvio del pueblo y continuamos subiendo , delante nuestro vemos la sierra de Mequinenza que no subiremos ya que vamos girando hacia la izquierda para ir a buscar otra vez el rio Matarranya que nos ira acompañando casi toda la jornada del diasiguiente . Llegamos a la carretera que viene de Mequinenza y la cogemos hacia la izquierda , estamos solos , pasan poquisimos coches y la zona es bastante desértica , llegamos al desvio de Nonaspe , lo pasamos y nos dirigimos hacia Favara que es nuetro destino y final de etapa . Llegamos al pueblo con 68 km en las piernas , etapa dura y de mucha subida , estamos molidos y con ganas de descansar . Nos dirigimos al centro del pueblo para buscar la pensión que tenemos reservada , Ca Oliver , parece que hemos retrocedido 40 años , realmente , el dia que más cansados estamos , es el dia que peor sitio hemos encontrado , poco comodo y la comida justa .

4a etapa ( 26/07/07 ) : Favara - Torre del Compte , 43 km.
Salimos de Favara después de desayunar y con ganas de abandonar la pensión , ya que no hemos dormido en toda la noche , por el calor y por los ruidos de los otros ocupantes . Nos vamos dirección a Maella , encontramos la carretera en obras , está hecha un barrizal , nos queda el tándem y las bolsas hechas una porqueria , menos mal que al llegar a Maella las obras acaban , estamos al lado del Matarranya y ya no lo dejaremos hasta casi llegar al final de nuestra etapa. Entramos en la provincia de Teruel , llegamos a la nacional 420 , a la izquierda iriamos para Mora d' Ebre i a la derecha para Alcañiz , la cogemos hacia la izquierda , pasamos el puente sobre el rio Matarranya (que da nombre a la comarca) y rapidamente giramos a la derecha dirección Torre del Compte , la carretera es estrecha , serpenteante y rompepiernas , pero es de las que nos gusta , estamos encima del puente de la via verde del val de Zafán , giramos a la izquiera y la cogemos dirección al pueblo , pasamos lejos de el , lo vemos en la altura observandonos , al cabo de unos tres km llegamos a la antigua estación hoy reconvertida en el Hotel Padara del Compte , un lugar realmente espectacular , es una antigua estación convertida en un hotel de **** , jardines , piscina , buenas habitaciones , buena comida y buen servicio , todo esto en medio del bosque , un lugar para descansar y no marchar.

5a etapa ( 27/07/07 ) : Torre del Compte - Arnes , 26 Km.
La etapa de hoy es corta y toda por la via verde hasta la estación de Arnes-Lledó , salimos del hotel pensando en que la via seria toda en descenso , pero no fué así , tiene una ligera pendiente hasta la estación de Queretes , de aquí sigue un bonito descenso hasta cruzar el rio Algars por un largo viaducto. Anteriormente hemos pasado por la estación de Vallderoures.
Las vistas son realmente espectaculares , a nuestra derecha vemos las montañas de els Ports , con la Penya Galera , les Roques d'en Benet y a nuestra izquierda pueblecitos como Queretes o Lledó. Al llegar a la estación de Arnes nos desviamos hasta el rio Algars (frontera natural) entre Catalunya y Aragón , pero no lingüística , ya que en los pueblos pertenecientes a Aragón se continua hablando el catalán , son los pueblos llamados de la Fraja. En el rio Algars nos damos un buen baño y tomamos el sol sobre unas lisas piedras cerca del agua. Aquí ya cogemos la carretera que nos lleva a Arnes , lugar de nuestra salida hace 5 dias y de nuestro final de aventura.
Este viaje de 5 dias lo hemos hecho con un tándem de montaña de la marca alicantina Kinethic, equipado con neumáticos mixtos , no hemos tenido ningún problema mecánico , cargado con portapaquetes delantero y trasero , llevando 4 alforjas de 15 Kg en total .

Aquí podeis ver un pequeño vídeo de la ruta :

8/7/07

Partes específicas de los tándems

La diferencia de un tándem a una bicicleta normal (una plaza) no es solamente la capacidad de ciclistas , de uno a dos . Un tándem tiene muchas piezas que son específicas y solamente se usan en este tipo de bicicletas.
Las ruedas son mas reforzadas y llevan 40 rádios , se acostumbran a llevar dos frenos atrás y uno delante. La caja de pedalier escéntrica nos permite tensar la cadena delantera sin necesidad de ningun tensor. La potencia trasera telescópica no ayuda a poder rectificar la medida del ciclista trasero y colocarla a su gusto. La tija de sillin con amortiguador ayuda al ciclista trasero a no notar tanto los votes del tándem , ya que tiene tendéncia a votar de atrás.

Tenemos :

El cuadro (biplaza)











La caja del pedalier delantero (escéntrica)











La potencia del manillar trasero (telescópica)












La transmisión delantera (platos y bielas)













La tija del sillín trasero (amortiguación)














2 cadenas (delantera y trasera)









4/7/07

Posters con tándems.

Aquí podeis ver una muestra de carteles antiguos donde salen tándems.







28/6/07

En tándem por encima de los 4000 m.


Desde la web de infobiker he localizado a dos aventureros , Andrés Ruggeri y Karina Luchetti que con su tándem y preparando una vuelta al mundo , ascendieron al Paso de Jama , entre Tilcara (Jujuy) y San Pedro de Atacama (Chile). 460 km. por un camino exigente, con las enormes cuestas de Lipán (4170) y la Pacana (4830).
El Paso de Jama es uno de los pasos andinos más altos que unen Argentina y Chile . Esta ruta la hicieron del 4 de diciembre al 12 del mismo mes en el año 2005 .
Pasaron seis días de pleno esfuerzo por paisajes increíbles, que por momentos les parecieron, literalmente, de otro planeta, a lo largo de 460 kilómetros, subiendo y bajando, cruzando seis cordones montañosos de entre 4.000 y 4.830 metros, bordeando salares y lagunas de altura.

23/6/07

La vuelta al mundo de Eneko y Miyuki.

Eneko Etxebarrieta y Miyuki Okabe son una pareja de cicloturistas que pretenden dar la vuelta al mundo en tándem . Partieron de Vitoria Gasteiz el 12 de febrero de 2005.
Eneko y Miyuki , tienen previsto recorrer, en un plazo aproximado de 10 años, 120.000 kilómetros por más de 80 países, la Antártida y el Círculo Polar Artico.
Para tan largo viaje llevan un equipaje de ochenta kilos de peso que incluye una tienda de campaña, un hornillo, algo de ropa y un equipo de grabación . El equipaje viaja en un carro con ruedas con forma de cápsula enganchado a la parte trasera del tándem .
El español y la japonesa que se han propuesto dar la vuelta al mundo en tándem con el fin de divulgar la Campaña del Milenio de la ONU .
La filosofía del proyecto se resume fácilmente: Viajar por todo el mundo en un vehículo a pedales que ofrezca experiencias de cercanía con el planeta y la gente, y utilizar la tecnología más moderna para comunicar todas esas vivencias a un gran número de personas.

Etxebarrieta ya ha dado la vuelta al mundo en bicicleta y durante esa experiencia, en la que invirtió cuatro años, conoció a Okabe, quien abandonó su empresa en una multinacional de telecomunicaciones para seguir al vasco.

Persiguen los siguientes objetivos:

- Investigar el planeta a pie de tierra desde el mismo lugar donde están ocurriendo los hechos.

- Obtener información en distintos formatos ( fotografías, textos, vídeo, etc).

- Transmitir esta información a toda la sociedad por diversos canales ( página Web, reportajes en televisión, proyecciones, entrevistas, artículos, etc.).

- Hacer recapacitar sobre esta información, modificar conductas apagadas por la TV.

- Potenciar el interés por conocer otras culturas.

- Desarrollar contenidos educativos de interés para los niños/as que estén relacionados directamente con la realidad del planeta.

- Respetando la diversidad de nuestro planeta y las distintas culturas, denunciar las injusticias allá donde las encontremos, muy especialmente las referidas a los derechos de los niños y niñas.

- Promocionar nuestra ciudad y nuestro país por todo el mundo.

- Realizar un trabajo de sensibilización presentando la diversidad cultural siempre desde un prisma positivo.

- Anunciar por todo el mundo los Objetivos del Milenio.

Salieron de Vitoria con un tándem clásico y en Enero del 2007 lo canviaron por uno de reclinado.

Podemos seguir todo su viaje desde su web acercandoelmundo.




19/6/07

La familia tándem por Australia


Desde la web familia tándem , cuatro personas padre (Albert) , madre (Esther) y sus dos hijos (Anna y Albert) nos narran sus peripecias de un viaje en tándem por Australia . La fecha de salida fué el 19 Julio del 2003 y el regreso el 22 de septiembre del mismo año.
El recorrido fué desde Warrnambool hasta Melbourne toda la "The Great Ocean Road", continuando por la costa "Gold Coast" hasta Brisbane total unos unos 2.700 kilómetros.
Los tándems eran de la marca Cannondale MT200 y arrastraban un remolque trailer B.O.B.

17/6/07

Los tándems de pista


El ciclismo en pista es todo un espectaculo , todos hemos visto por televisión imagenes de campeonatos del mundo en pista , aquí en nuestra casa tenemos buenos "pistars" como Llaneras , Escobar , Escuredo , Torrent o el malogrado Isaac Gálvez.
Si este deporte en si ya es un espectaculo , una competición de velocidad en tándem en pista ya es lo último , aquí podeis ver un vídeo de unos campeonatos de tándem con rotura de la rueda delantera al final.

15/6/07

Un paseo por el mundo en tándem


Natalia y Javier son una pareja de deportistas de Burgos cuyo proyecto es : “paseando por el mundo, rumbo oeste” .

Consiste en salir desde la ciudad donde viven Burgos y llegar a la misma tras un año y medio aproximadamente.


De Burgos al punto más oeste de África, Dakar, por la costa Atlántica , en barco a Brasil, desde allí, rumbo nor-oeste hasta Alaska, cruzar el océano Pacífico en barco (si las comunicaciones se lo permiten), hasta Japón, cruzar en barco hasta China y desde allí siempre rumbo oeste tomaran la ruta de la seda hasta Turquía y vuelta a casa por Europa por carreteras poco transitadas.

La media a recorrer será de 3000 km al mes

El medio de transporte: un tándem .


Su peculiaridad “si se puede”: conseguir no coger ningún avión, los tramos de mar que serán lo mas cortos posibles, los intentaran hacer en barco.

12/6/07

Tándem BTT en Camporrobles

Vídeo extraído del Blog de Lorenzo Montón , un ciclista de montaña de Castellón que graba en vídeo las salidas de su grupo , tiene un Blog muy interesante , aparte de sus grabaciones habla de camaras , trucos y incluye enlaces a webs de vídeos de Btt.
Este vídeo está grabado en la zona de Camporrobles (Requena-Utiel) lindate con la provincia de Cuenca y podemos ver rodar un tándem de montaña.